18.09.2026 02:04 Po teste vlajkovej lode značky Chery, veľkého SUV Tiggo 9 a najmenšieho hybridného crossoveru Tiggo 4 dnes pokračujeme testom stredne veľkého modelu Tiggo 8. Na Slovensku sa dá kúpiť s benzínovým alebo plug-in hybridným pohonom. My sme vyskúšali práve nabíjateľný hybrid, ktorý patrí medzi dobre vyladené a úsporné. Tiggo 8 zároveň ponúka štandardne bez príplatku 7-miestny interiér a niektoré ďalšie zaujímavé detaily. Cena Tiggo 8 1.6 Turbo: 35 990 eur Cena Tiggo 8 PHEV: 41 590 eur
17.09.2026 01:04 Kórejská značka tam uvádza dodávkové vozidlo a minibus s nevídaným počtom sedadiel. Na autosalón úžitkových vozidiel v Hannoveri som si prišiel špeciálne pozrieť jedno auto, na ktoré som veľmi zvedavý. Kia tam totiž po prvý raz vystavila rýdzo elektrické dodávkové aj osobné dodávkové vozidlo s viac ako 7 miestami na sedenie. Kia PV7 sa bude vyrábať ako 7- a 9-miestna a v Kórei dokonca aj ako 11-miestna. Je to druhý model novej rodiny elektrických úžitkových vozidiel značky, po ktorom príde ešte väčší model PV9. PV7 budú vyrábať s karosériou dvoch dĺžok. Tá dlhšia bude merať 5.350 mm, rázvor náprav bude mať 3.500 mm takže veľkosťou bude porovnateľná s vozidlom Ford Tourneo Custom vo verzii L2. Je to nádherný „macko“, dlhý a široký ale výškou sa drží pod 2.000 mm aby ste sa s ním hravo zmestili do ktorejkoľvek podzemnej garáže - aj pri jeho dĺžke a mohutnosti. Rozdiel v porovnaní s PV5 bude predovšetkým v šírke, ktorá sa zväčšila o 100 na 1.995 mm. Ďalšia dôležitá zmena je v tom, že PV7 je už postavené na 800V platforme vďaka čomu sa 71,5 kWh alebo 96,2 kWh batéria dobijú veľmi rýchlo. Neoficiálne som počul o nabíjacom výkone 350 kW takže pri ňom sa z tých 10% na 80% za 20 minút sa stihne dobiť aj tá veľká batéria. Nabíjacia zásuvka je umiestnená ako v PV5 vpredu uprostred. Základná palubná nabíjačka je 11 kW, na objednávku dostanete 22 kW a do osobnej i úžitkovej verzie si budete môcť objednať aj druhú - duálnu nabíjaciu zásuvku, ktorá bude vpravo vzadu. To preto aby ste neboli limitovaní polohou nabíjačiek na cestách a bežne budete môcť dobíjať 22 kW buď vpredu alebo vzadu. Spočiatku bude Kia PV7 v ponuke iba s pohonom predných kolies a s jediným elektromotorom výkonu 200 kW/272 k odvádzajúcim na kolesá krútiaci moment 420 Nm. Auto bude jazdiť na 17- alebo 19-palcových kolesách, odvezie užitočné zaťaženie podľa verzie až do 1.200 kg. Týka sa to úžitkového skriňového dodávkového vozidla, ktorý potiahne brzdený príves až o hmotnosti 2 t. Ďalšou dôležitou zmenou v porovnaní s PV5, ktorý má pevne ukotvené zadné sedačky a nedokážete ich ani posúvať ani vybrať PV7 prichádza s koľajničkovým systémom, v ktorom je navyše zabudovaná elektrika, vďaka ktorej sú dve kresielka v druhom rade nielen vyhrievané ale môžu byť aj ventilované. Zadné sedačky tam dokážete ľahko variovať tak ako to poznáme z vozidiel VW Multivan alebo podobných modelov koncernu Stellantis. Vzadu sú tri samostatné sedačky, ktoré tiež možno voľne posúvať. V prípade 9-miestnej verzie bude mať auto tri rady sedadiel. V Kórei bude existovať aj verzia s 11 sedadlami rozdelenými do 4 radov. Auto nemá rezervné koleso ani sa doň nikde nedá dodatočne ukotviť. Nová generácia elektrických vozidiel Kia PV7 príde do predaja v lete budúceho roka.
17.09.2026 01:04 Ocenenie International Van of the Year 2027 po jednomyseľnom hlasovaní poroty získal nový Renault Trafic E-Tech. Udeľovanie najprestížnejšej trofeje v odvetví ľahkých úžitkových vozidiel sa uskutočnilo už po 35-krát. Nový elektrický Trafic získal najvyššie hodnotenie od každého z 26 členov poroty International Van of the Year; na druhom mieste skončila kompaktná dodávka Stellantis ProOne a o tretiu priečku sa netradične podelili dve značky – nový Farizon V7E a najnovší Volkswagen Caddy Cargo. Medzi ďalšími kandidátmi, ktorí sa dostali do užšieho výberu, boli Hyundai Staria Electric a Maxus Deliver 7. Jarlath Sweeney, predseda poroty IVOTY, na margo víťaza uviedol: „Hlavným kritériom pre nomináciu a voľbu akejkoľvek dodávky za International Van of the Year je jej prínos k vysokým štandardom efektivity a bezpečnosti, ako aj k ohľaduplnosti voči životnému prostrediu a udržateľnosti cestnej prepravy ľahkého tovaru – a nový elektrický Trafic tieto požiadavky spĺňa s prehľadom.“ Odovzdávanie trofeje na IAA 2026 počas slávnostného večera 14. septembra: Vľavo Jarlath Sweeney, predseda poroty International Van of the Year, vpravo Jan Ptáček, viceprezident divízie LCV v spoločnosti Renault. Renault Trafic E-Tech postavený na modernej platforme definovanej softvérom využíva 800-voltovú architektúru, ktorá podporuje ultrarýchle nabíjanie jednosmerným prúdom, má dojazd cca 450 km. Kompaktný elektromotor s výkonom 150 kW a krútiacim momentom 345 Nm je umiestnený vzadu, takže uvoľňuje priestor v prednej časti vozidla. Dodávka ponúka užitočné zaťaženie do 1,25 t, objem nákladného priestoru 5,8 m³ a môže ťahať príves s hmotnosťou až 2 tony.
16.09.2026 00:34 Hybridná novinka BAIC BJ30, pochádzajúca z dielne jedného z najstarších čínskych automobilových koncernov, zaujme predovšetkým svojím robustným podvozkom. Ten si počína mimoriadne sebaisto nielen na asfaltových cestách, ale predovšetkým v teréne.
16.09.2026 00:34 Druhým členom novej rodiny kompaktných elektromobilov z dielne VW je rodinnejší crossover ID. Cross, technické dvojča Škody Epiq. Na novinku sme sa pozreli viac do detailu ….
16.09.2026 00:34 Na Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC sme boli veľmi zvedaví. Podobne ako jeho prémioví konkurenti vstupuje do segmentu s kompletne novou platformou a technikou a príjemne prekvapil vo viacerých oblastiach. V teste sme sa pozreli tiež na to, v čom je lepší alebo slabší v porovnaní s BMW iX3 Neue Klasse.
15.09.2026 00:04 V prvej jazde so Škodou Epiq sme otestovali asistenčné systémy, ale hlavne schopnosti podvozka na diaľnici aj okresných cestách v rakúskych Alpách. A ukážeme vám aj ponuku doplnkov pre interiér, ktoré si viete vytlačiť cez 3D tlačiareň.
15.09.2026 00:04 Počas medzinárodnej výstavy obranného priemyslu MSPO v poľskom meste Kielce oznámil MAN reaktiváciu značky STAR. Na veľtrhu sa predstavil truck pre vojenské logistické účely postavený na báze modelu MAN TGS 6x6 s označením STAR. V budúcnosti sa pod značkou STAR budú v Poľsku ponúkať aj nebojové vojenské vozidlá na platformách MAN – pre ozbrojené sily, Červený kríž, záchranné zložky a hasičské zbory. „Rastúci dopyt po logistických kapacitách a meniaca sa geopolitická realita si vyžadujú silné priemyselné partnerstvá a spoľahlivé riešenia. S naším prístupom ‚Made in Poland‘ a oživením našej značky STAR spájame lokálnu výrobu, silnú servisnú sieť a úzku spoluprácu s poľskými partnermi,“ hovorí Alexander Vlaskamp, generálny riaditeľ spoločnosti MAN Truck & Bus. Spoločnosť STAR založená v roku 1948 sa stala jednou z najuznávanejších výrobcov úžitkových vozidiel v Poľsku a už desaťročia prispieva k civilnej aj vojenskej doprave. Získala medzinárodné uznanie, keď podvozok modelu 660 tvoril základ prvého „papamobilu“, ktorý v roku 1979 používal pápež Ján Pavol II. Po prevzatí divízie nákladných vozidiel značky STAR spoločnosťou MAN poľské trucky čoraz viac využívali technológiu MAN a zároveň si zachovali svoju silnú lokálnu identitu. Dnes ich je v prevádzke viac ako 10 000 a opätovné uvedenie značky na trh spája toto dedičstvo s vysokou kompetentnosťou MAN v oblasti vývoja a výroby. Nákladné vozidlá STAR postavené na súčasnom modelovom rade MAN TGM a TGS budú samozrejme profitovať z vyspelých technológií, najnovších asistenčných systémov a najvyšších bezpečnostných štandardov. Podvozky pre tieto vozidlá vyrába krakovský závod MAN. Nové strategické partnerstvo V širšom kontexte je dôležitá aj ďalšia správa: V rámci „Európskej obrannej iniciatívy“ spoločnosti MAN Truck & Bus, Rheinmetall MAN Military Vehicles a WB Group plánujú preskúmať možnosti spoločného vývoja, integrácie a výroby. Budúce riešenia majú čerpať z osvedčených dopravných a mobilných platforiem z produkcie MAN a RMMV doplnených o moderné systémy velenia, komunikácie, prieskumu a bezpilotné zariadenia od WB Group. Cieľom partnerstva je vytvoriť konkurencieschopnú ponuku, ktorá dokáže dynamicky reagovať na aktuálne požiadavky európskych ozbrojených síl. Osobitný dôraz v rámci tejto spolupráce sa kladie na vývoj škálovateľných a interoperabilných riešení v oblasti vojenskej mobility. Masívna investícia do fabriky v Krakove Poľsko je už vyše 30 rokov jedným z najdôležitejších európskych trhov a výrobných centier MAN v Európe. Len nedávno mníchovský výrobca podpísal s poľskou vládou memorandum o porozumení, ktoré sa týka investícií vo výške približne 1,2 miliardy eur do fabriky v Krakove. V pláne je rozšírenie výrobných kapacít, príprava novej generácie vozidiel MAN a ďalšie posilnenie lokálnej tvorby hodnoty. Aktuálne MAN prevádzkuje v Poľsku dva výrobné závody – v Krakove na výrobu truckov, resp. v Starachowiciach na výrobu autobusov a zamestnáva približne 7 000 pracovníkov. Okrem toho dodávku MAN TGE vyrába fabrika v Poznani. V roku 2025 dodal MAN do Poľska približne 9 000 vozidiel; servis a služby poskytovala sieť takmer 40 pobočiek po celej krajine. Krakovskú fabriku produkujúcu nákladné vozidlá v súčasnosti rozširujú. Po dokončení projektu sa výrobná plocha viac ako zdvojnásobí . Závod dokáže v budúcnosti dosiahnuť kapacitu až 300 vozidiel a kabín denne a zohrá kľúčovú úlohu pri výrobe ďalšej generácie truckov MAN – vrátane elektrických modelov.
15.09.2026 00:04 Nová generácia veľkého SUV je dielom spoločného podniku koncernu Chery a britskej automobilky Jaguar Land Rover. Jeho prvý model s typovým označením Freelander 8 debutoval 3. septembra v Pekingu. Pre tamojší trh ho predstavili v 3 verziách: Pro, Max a Max+. Pritom limitovanú uvádzaciu sériu v počte prvých 1.000 vozidiel vypredali ešte pred oficiálnou premiérou. Vozidlo vonkajších rozmerov 5.118 x 2.050 x 1.898 mm s rázvorom náprav 3.040 mm existuje v dvoch konfiguráciách – s dvomi alebo tromi radmi sedadiel pre 5 alebo 6 cestujúcich. Všetky verzie majú v štandardnej výbave 2 elektromotory poháňajúce všetky kolesá celkového výkonu 610 kW/830 k a odvádzajúce celkový krútiaci moment 813 Nm. Vozidlám udeľujú zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,6 s. Elektrickú energiu čerpajú z batérie CATL kapacity 60,3 kWh, ktorá im udeľuje dojazd podľa podľa WLTC 254 km. Freelander 8 spočíva na novej multienergetickej vysokonapäťovej podlahovej plošine 800V 6C umožňujúcej rýchlonabíjanie batérie výkonom do 350 kW z 20% na 80% za 12 min. Do Európy má prísť elektrifikovaná Plug-in-hybridná verzia s predĺženým dojazdom, ktorú poháňa štvorvalcový zážihový 1,5 turbomotor so 45,79% termickou účinnosťou a dojazdom na čisto elektrický prúd do vzdialenosti 160 km. Freelander 8 má dvojkomorové pneumatické pruženie, elektronickú uzávierku zadnej nápravy, natáčanie zadných kolies do uhla 10° a jazdné asistenčné systémy koncernu Huawei. Ich súčasťou je strešný senzor s technikou LIDAR doplnený kamerami a centrálnym počítačovým hardware Qualcomm. Freelander bol pôvodne model JLR, ktorý sa transformoval na samostatnú značku orientovanú na elektrifikované vozidlá. V priebehu 5 rokov plánuje spoločný podnik Chery-JLR uviesť na trh 6 modelov. Prvý z nich je Freelander 8. Vozidlá určené na export budú mať ľavostranné riadenie a predurčené sú najprv pre krajiny Blízkeho východu. Do predaja ich tam majú uviesť na prelome rokov.
14.09.2026 16:19 V prvej jazde so Škodou Epiq sme otestovali asistenčné systémy, ale hlavne schopnosti podvozka na diaľnici aj okresných cestách v rakúskych Alpách. A ukážeme vám aj ponuku doplnkov pre interiér, ktoré si viete vytlačiť cez 3D tlačiareň.
12.09.2026 15:19 Volvo vylepšuje modelový rad 40. Všetky tri verzie XC40 aj elektrické EX40 a EC40 dostali nový dizajn prednej aj zadnej časti, nový infotainment s displejom a posilnené bezpečnostné systémy. V predaji na Slovensku budú ešte do konca roka.
11.09.2026 06:34 Na tradičnom festivale Goodwood Festival of Speed 2026 predstavilo MG dve koncepčné vozidlá, ktoré mali svoju svetovú premiéru. Prinášajú ukážku budúceho smerovania dizajnu značky, ktorý spája športové korene s technológiou elektrických vozidiel. MG GO! je náhľad na budúci nový elektrický hatchback segmentu B, ktorý uvedú na trh v roku 2027. Ponúka kombináciu retro-futuristického dizajnu inšpirovaného najelegantnejšími a najvýraznejšími modelmi značky MG z polovice 20. storočia, ako je napríklad ikonický MGB GT. MG Cyber je ukážkou toho, čím sa môže stať výkonné SUV segmentu D v ére elektromobilov. Ako kompaktný elektrický hatchback segmentu B, model MG GO! stelesňuje retro-futuristickú víziu inšpirovanú niektorými z najmladistvejších a najvýraznejších dizajnov značky MG z polovice 20. storočia. Výrazná britská identita a duch značky MG boli pre novú generáciu nanovo interpretované práve prostredníctvom modelu MG GO!, ktorý predstavuje náhľad na budúci kompaktný hatchback, ktorého uvedenie na trh je naplánované na rok 2027. MG GO! Tento koncept, rovnako ako pripravovaný sériový model, bol kompletne navrhnutý tímom v MG Design Centre v Londýne pod vedením riaditeľa dizajnu Carla Gothama. Od samého začiatku však nebolo zámerom značky vytvoriť nostalgický výstavný kúsok, ale niečo súčasné a relevantné - autentické kompaktné auto, koncipované tak, aby vyniklo vo vysoko konkurenčnom segmente. Dizajnový jazyk je zámerne jednoduchý a stavia na malom počte kľúčových prvkov, ktoré odrážajú kvality, ktoré boli vždy obdivované v klasických dizajnoch značky MG, najmä v modeli MGB GT. „S modelom MG GO! sme chceli vytvoriť niečo kompaktné a moderné, ale zároveň príjemné, výrazné a na prvý pohľad sympatické – stelesnenie všetkého, čo na značke MG obdivujeme. Nejde o to, aby sme sa pozerali späť len tak pre nič za nič, ale o to, aby sme zachytili časť šarmu a emocionálnej príťažlivosti, ktoré vždy robili značku MG takou výnimočnou, a preinterpretovali to spôsobom, ktorý je relevantný pre súčasnosť, a čo je najdôležitejšie, vytvorili niečo so silnou charizmou,“ povedal Carl Gotham, riaditeľ oddelenia Advanced Design v Londýne. MG Cyber Concept MG Cyber je koncipované ako vlajková loď značky MG. Ponúka náhľad na budúci model v kategórii veľkých SUV segmentu D. Inšpiráciu čerpá z dvoch kľúčových kapitol v histórii značky MG: z legendárneho automobilu EX181, držiteľa pozemného rýchlostného rekordu, a z ducha inovácie a obnovy. MG Cyber ako veľké, vysokovýkonné elektrické SUV spája všestrannosť a praktickosť, ktorú očakávajú moderní zákazníci, s emocionálnou príťažlivosťou, dynamickým charakterom a pocitom výnimočnosti, ktoré sa tradične spájajú so športovými vozidlami. Základnou myšlienkou modelu Cyber je výkon bez kompromisov. Cieľom je spojiť každodennú praktickosť so skutočným potešením z jazdy a vytvoriť vozidlo, ktoré je rovnako vhodné do mestského prostredia, tak na dlhé cesty aj náročné cesty. Jozef Kabaň sa k odvážnej vízii konceptu MG Cyber vyjadril takto: „Skvelý dizajn začína u ľudí, nie u produktov. Technológia a inovácie sú nevyhnutné, ale dajú sa zdieľať. Charakter však nie. Budúcnosť automobilového dizajnu spočíva vo vytváraní áut so silnou identitou, ktoré ľudia okamžite spoznajú a s ktorými sa emocionálne stotožnia. Skvelý dizajn by mal vzbudiť zvedavosť, nadšenie a túžbu. Mal by prinútiť ľudí zastaviť sa, usmiať sa a chcieť zistiť viac. Naše koncepty MG vyjadrujú túto víziu budúcnosti značky. Pretože skvelý dizajn sa nikdy netýka len samotného auta. Ide o ľudí, ich zážitky a sny. Našou úlohou je inšpirovať ich a vytvárať produkty, ktoré obohatia ich životnú cestu.“
10.09.2026 22:04 Model Audi A2 e-tron stavia efektivitu do centra pozornosti. So spotrebou energie 12,8 kWh/100 km podľa metodiky WLTP dosahuje nižšiu spotrebu než ktorýkoľvek sériovo vyrábaný model značky Audi v histórii. Objednávky budú spustené na jeseň 2026, pričom prvé vozidlá budú zákazníkom odovzdávané od decembra. S koeficientom odporu vzduchu len 0,24 dosahuje A2 e-tron najlepšiu hodnotu v kompaktnom segmente Audi. Exteriér charakterizujú čisté, aerodynamicky optimalizované plochy a precízne integrované detaily. Medzi ktoré patrí aktívne riadený prívod chladiaceho vzduchu a vo veľkej miere zakrytá spodná časť karosérie. K vyššej efektivite prispievajú aj novo vyvinuté aerodynamické disky kolies a takzvané reduktory medzier. Tieto prvky, integrované do obloženia blatníkov, znižujú medzeru medzi kolesom a podbehom. Elektricky ovládané kľučky dverí s krídlovitým tvarom a haptickými senzormi sú elegantne začlenené do bočnej línie vozidla. Audi A2 e-tron ponúka štyri výkonové varianty, ktoré zodpovedajú rôznym požiadavkám zákazníkov. Základná verzia disponuje výkonom 125 kW a maximálnym krútiacim momentom 350 Nm. Vrcholná verzia ponúka výkon 240 kW a krútiaci moment 545 Nm. V závislosti od výkonového variantu sú k dispozícii tri veľkosti batérie s brutto kapacitou 52 kWh, 61 kWh alebo 84 kWh. Efektívny koncept elektrického pohonu dopĺňajú štyri úrovne rekuperácie vrátane jazdy s jedným pedálom v režime B. Vo svojej najefektívnejšej konfigurácii dokáže vozidlo s permanentne budeným synchrónnym elektromotorom a pohonom zadných kolies dosiahnuť dojazd až 646 kilometrov podľa WLTP. Model A2 e-tron využíva najnovšiu generáciu synchrónnych elektromotorov s permanentnými magnetmi – v závislosti od výkonovej verzie elektromotor APP350 alebo APP550. Oba motory poskytujú vysoký výkon a krútiaci moment. Výkonová elektronika využíva polovodiče z karbidu kremíka , ktoré sa vyznačujú mimoriadne nízkymi stratami pri premene energie. Štyri úrovne rekuperácie umožňujú presné nastavenie medzi efektívnym plachtením a spätným získavaním energie podľa individuálnych preferencií vodiča. K vysokej účinnosti prispieva aj prevodovka, ktorej efektivitu zvyšujú leštené ozubenia, ložiská optimalizované z hľadiska trenia a novo vyvinuté oleje s nízkou viskozitou. Koncept vozidla je založený na pohone zadných kolies. Rozloženie zaťaženia náprav a presun hmotnosti pri akcelerácii zabezpečujú vysokú trakciu, zatiaľ čo riadenie zostáva úplne oddelené od hnacích síl, čo prispieva k presnému a prirodzenému ovládaniu vozidla. Audi A2 e-tron zároveň podporuje obojsmerné nabíjanie. Vysokonapäťový akumulátor tak dokáže nielen prijímať energiu zo siete, ale ju aj cielene odovzdávať externým spotrebičom. Funkcia Vehicle-to-Load umožňuje napríklad napájať elektrické bicykle prostredníctvom zásuvky v batožinovom priestore alebo pomocou adaptéra pripojeného k nabíjaciemu portu. V Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku môže Audi A2 e-tron v kombinácii s kompatibilnou DC wallbox nabíjacou stanicou plniť aj úlohu domáceho úložiska energie prostredníctvom funkcie Vehicle-to-Home . Energia uložená v trakčnom akumulátore sa tak môže spätne využívať v domácej elektrickej sieti. V závislosti od konfigurácie obsahuje vozidlo viac než 300 komponentov vyrobených z recyklovaných materiálov, vrátane ocele, hliníka a plastov. Viac ako 100 komponentov využíva materiály pochádzajúce z recyklácie po skončení životnosti spotrebiteľských výrobkov. Zároveň sú jednotlivé komponenty navrhnuté tak, aby ich bolo možné po skončení životného cyklu jednoduchšie recyklovať a opätovne využiť. Audi A2 e-tron ponúka batožinový priestor s objemom 396 litrov. Po sklopení operadiel zadných sedadiel sa jeho kapacita zväčší až na 1 336 litrov. Súčasťou sériovej výbavy batožinového priestoru je LED osvetlenie, 12-voltová zásuvka a štyri upevňovacie oká na zaistenie nákladu. Audi prispôsobilo svoj nový plne elektrický vstupný model špecifickým potrebám európskych zákazníkov. Spája vysokú efektivitu, veľkorysý vnútorný priestor a digitálne služby. Vozidlo bolo vyvinuté v Nemecku a vyrába sa v závode Audi v Ingolstadte. Model Audi A2 e-tron bude možné objednávať od 10. septembra 2026, pričom prvé vozidlá dorazia k partnerom Audi od decembra 2026. Najefektívnejší model Audi v histórii bude na slovenskom trhu dostupný za cenu od 39 995 eur s DPH.
10.09.2026 22:04 Volkswagen Multivan dostal v rámci faceliftu nový vzhľad prednej časti, kompletne prepracovaný interiér, výkonnejšie svetlá a po novom sa dá objednať aj s ôsmimi sedadlami. Pozrime sa však aj na novinky v modelovom rade Volkswagen Caddy a v elektrickom ID. Buzz.
10.09.2026 22:04 Toyota Corolla tento rok oslavuje 60. výročie, hrdú históriu úspechov, a v neposlednom rade aj postavenie najpredávanejšieho vozidla na svete. Doteraz sa na celom svete predalo viac ako 57 miliónov vozidiel nesúcich tento názov. Tento míľnik oslavujeme uvedením limitovanej edície modelov 60th Anniversary Hatchback, Touring Sports a Sedan s jedinečnými dizajnovými prvkami, rozšírenou výbavou a pamätným označením. Corolla je dnes globálnym modelom, vyrábaným v 12 závodoch po celom svete a predávaným v 150 krajinách a regiónoch. Európa je kľúčovým trhom, kde je Corolla dlhodobo jedným z najdôležitejších modelov značky Toyota. Od svojho skromného príchodu na tento trh v roku 1967 sa stala štandardom vysokej kvality, odolnosti a spoľahlivosti a pravidelne sa zaraďuje medzi najpredávanejšie modely v regióne. Corolla tiež zohráva ústrednú úlohu vo výrobnom programe značky Toyota v Európe. Výroba sa tu začala v roku 1994 v závode Toyota Motor Manufacturing Turkey so siedmou generáciou modelu a v roku 1998 sa rozšírila aj do Toyota Motor Manufacturing UK . Výročné verzie Hatchback a Touring Sports sa na prvý pohľad od ostatných modelov Corolla odlišujú exkluzívnym metalickým lakom New Boreal Blue v dvojfarebnom vyhotovení s kontrastnou strechou a stĺpikmi vo farbe Eclipse Black. Ich výnimočný status podčiarkujú aj prepracované 17-palcové zliatinové disky s 10 lúčmi, s kontrastnou matnou leštenou povrchovou úpravou a pochrómovanými čiernymi maticami kolies. Športový vzhľad modelu Corolla zvýrazňujú nové matne strieborné lišty v spodnej časti predného nárazníka a na bočných prahoch, ako aj tmavo pokovované lemy hmlových svetiel a ozdobné prvky na zadných dverách a rohoch zadného nárazníka. Verzia Touring Sports pridáva aj ďalší matne strieborný akcent v spodnej časti zadného nárazníka. Vonkajší vzhľad napokon dotvárajú štýlové matne strieborné polepy 60th Anniversary na spodnom okraji zadných dverí. V interiéri vozidla sa nachádzajú elegantné matné strieborné prahové lišty s logom 60th Anniversary a predné a zadné koberčeky z čiernej textílie s ladiacimi matnými striebornými prvkami. Corolla Sedan má vlastný charakteristický lak . Zdieľa väčšinu špeciálnych dizajnových prvkov so sesterskými modelmi Hatchback a Touring Sports vrátane vonkajších ozdobných detailov, 17-palcových kolies, označenia 60th Anniversary, prahových líšt a koberčekov. Okrem toho sa pozdĺž spodnej hrany veka batožinového priestoru tiahne ozdobná lišta v matnej striebornej farbe. Zákazníci majú pre modely 60th Anniversary k dispozícii aj ďalšie farebné možnosti karosérie – prémiový lak Platinum White Pearl a metalízu Ash Grey. Modelový rad Corolla využíva hybridnú technológiu Toyota piatej generácie, ktorá prináša charakteristický tichý, plynulý a vysoko efektívny výkon. Zákazníci verzií Hatchback a Touring Sports majú na výber dve možnosti pohonu: 1,8 l systém s výkonom 140 k, a pre tých, ktorí hľadajú športovejší výkon, 2,0 l systém s maximálnym výkonom 178 k. Všetky verzie Sedan ponúkajú 1,8 l hybridný systém. Predpredaj vozidiel na Slovensku je naplánovaný na koniec roka 2026.
