20.08.2026 09:15 Prvý rýdzo elektrický model superšportovej značky predstavili ako prvým dvom najvýznamnejším osobnostiam Talianska. Prezident ikonickej značky John Elkann ho najprv priviezol do pápežského letného sídla v Castel Gandolfo ležiaceho v kopcoch južne od Ríma. Pápež Lev XIV. si tam auto bežne prezrel zvonka aj zvnútra a spýtal sa „Toto je prvé štvordverové Ferrari?“ „To je naše prvé päťmiestne vozidlo“, odpovedal mu Elkann. Pápež si potom sadol za volant modelu Luce a testovací jazdec Raffaele De Simone mu kľačiac vedľa vysvetľoval spôsob ovládania a riadenia vozidla. Elkann sedel na mieste spolujazdca. Spolu absolvovali krátku skúšobnú jazdu po areáli. Na malej slávnosti sa zúčastnil aj potomok zakladateľa značky a vicechairman Piero Ferrari, šéf exekutívy Benedetto Vigna a ďalší členovia vedenia a konštruktéri. Luce poháňajú 4 elektromotory celkového výkonu vyše 735 kW, čo je 1.000 k, ktoré mu udeľujú akceleráciu z 0 na 100 km/h za 2,5 s a obrovská 880V batéria mu zaručuje dojazd 530 km. Auto vonkajších rozmerov 5.026 x 1.999 x 1.544 mm s rázvorom náprav 2.961 mm má 597 l kufor. Prvý plne elektrický model tejto talianskej automobilky v predpremiére oficiálne predstavili aj talianskemu prezidentovi Sergiovi Mattarellovi v prezidentskom paláci Quirinale v Ríme. On si všímal hlavne tvary karosérie a interiéru pochádzajúce z kalifornského štúdia LoveFrom, ktoré založil Jony Ive, niekdajší šéfdizajnér Apple a mág priemyselného dizajnu Marc Newson. Ferrari Luce možno priradiť medzi modely Mercedes-AMG GT 4-Door, Porsche Taycan a Tesla S Plaid, ktorého výroba sa však už skončila.
20.08.2026 09:15 Na záver životného cyklu kompaktného Lexusu UX pripravila japonská značka cenovo zvýhodnené verzie Kizuna. Rokmi overený a postupne vylepšovaný model UX tak dnes s 2.0 litrovým hybridom môžete mať za cenu adekvátne motorizovanej a vybavenej Toyoty C-HR. Cena modelu od: 34 890 eur Cena testovanej verzie: 37 890 eur
20.08.2026 09:15 Seriál GT CUP SERIES pokračuje v sezóne 2026 druhým podujatím roka, ktoré sa uskutoční v termíne 5. – 7. júna 2026 na okruhu SLOVAKIA RING. Preteky budú súčasťou prestížneho víkendu Majstrovstiev Európy ťahačov OMV MAXXMOTION GOODYEAR FIA ETRC TRUCK RACE OF SLOVAKIA, ktorý každoročne patrí medzi najväčšie motoristické podujatia v regióne. GT CUP SERIES má oficiálny štatút FIA International Series v rámci Zóny strednej Európy a dlhodobo patrí medzi najvýznamnejšie okruhové seriály v strednej a východnej Európe. Šampionát vznikol s cieľom podporovať rozvoj okruhového motoršportu, ponúkať priestor začínajúcim jazdcom a zároveň vytvárať profesionálne prostredie pre skúsené tímy a pretekárov. Na štartoch sa pravidelne predstavuje pestré štartové pole GT vozidiel, prototypov aj špeciálov rôznych kategórií. Fanúšikovia môžu vidieť moderné vozidlá ako Lamborghini Huracán Super Trofeo, Mercedes AMG GT2, Ferrari 488 GT3, KTM X-BOW či prototypy Ligier LMP3. Seriál je otvorený amatérskym jazdcom aj profesionálnym tímom a jazdí sa podľa medzinárodných športových a technických predpisov FIA s dôrazom na maximálnu bezpečnosť. Súčasťou každého víkendu sú šprintové preteky a vytrvalostné súťaže. Na SLOVAKIA RINGU bude vrcholom programu tradičné trojhodinové endurance podujatie, ktoré predstavuje jednu z najväčších výziev sezóny. Oproti štandardným hodinovým vytrvalostným pretekom preverí nielen rýchlosť jazdcov, ale aj stratégiu tímov, spoľahlivosť techniky a prácu mechanikov počas zastávok v boxoch. Pôvodne sa druhé podujatie sezóny malo konať v chorvátskom Grobniku, avšak preteky boli pre nepriaznivé počasie zrušené. GT CUP SERIES sa tak po úvodnom podujatí v Rakúsku predstaví na Slovensku ako druhé kolo sezóny 2026. Séria sa na SLOVAKIA RING vráti ešte raz, a to koncom augusta ako súčasť najväčších automobilových pretekov na Slovensku - OMV MaxxMotion Veľká cena Slovenskej republiky . Sezóna následne vyvrcholí v októbri na zmodernizovanom maďarskom Hungaroringu, ktorý patrí do kalendára F1. Dráma hneď na úvod sezóny Úvod sezóny sa uskutočnil 10. – 12. apríla na legendárnom okruhu Red Bull Ring, ktorý hostí preteky Formuly 1, MotoGP aj DTM. Diváci videli mimoriadne atraktívny víkend s viac ako 30 vozidlami na štarte a dramatickými súbojmi v oboch šprintových pretekoch. Prvým víťazom nedeľného programu sa stal domáci jazdec Marius Aigner na vozidle KTM X-BOW tímu MZR Motorsport Zentrum Ried. Druhé šprintové preteky ovládol slovenský jazdec Miro Konôpka s prototypom Ligier JS 320 LMP3 tímu ARC Bratislava. Práve súboje medzi Aignerom a Konôpkom patrili k vrcholom celého víkendu. V popoludňajších pretekoch si obaja jazdci niekoľkokrát vymenili vedúcu pozíciu a diváci sledovali napínavý boj koleso na koleso počas viacerých okruhov. Víťazne napokon vyšiel skúsený slovenský jazdec Konôpka. Výborný výkon predviedol aj český jazdec Ondřej Rokos na vozidle Mercedes AMG GT2 tímu RTR Projects, ktorý v oboch pretekoch obsadil tretie miesto a zároveň dominoval kategórii GTX. Veľkú pozornosť si získal aj ďalší český pretekár Dennis Waszek s Lamborghini Huracán Super Trofeo. Po technických problémoch v kvalifikácii štartoval z posledného, 30. miesta, no v prvých šprintových pretekoch sa prebojoval až na štvrtú priečku celkového poradia. Do formy sa vracia aj český jazdec Antonín Herbeck, ktorý po rokoch s vozidlom Pagani Zonda GT1 aktuálne preteká s Ferrari 488 GT3 a na Red Bull Ringu zaznamenal dve pódiové umiestnenia v kategórii GTX. Sezóna GT CUP SERIES 2026 pokračuje už 5. – 7. júna na SLOVAKIA RINGU, kde sa očakáva silná medzinárodná konkurencia, atraktívne súboje a jedinečné spojenie GT pretekov s európskym šampionátom ťahačov FIA ETRC, formulovými pretekmi F4 a tiež vytrvalostnými pretekmi európskeho šampionátu cestovných automobilov TCR European Endurance. Viac informácií o pretekoch nájdete na www.gtcupseries.com alebo na web stránke okruhu www.slovakiaring.sk
20.08.2026 09:15 Najväčšia živá automobilová udalosť v Európe AutoBest Conquest 2026 vyvrcholila udelením ceny Best Buy Car of Europe 2026 a troch nových ocenení. Veľké finále prvého ročníka AutoBest Conquest bolo historickým míľnikom pre porotu AutoBest a stalo sa najväčším nezávislým motorisickým zábavným podujatím v Európe vysielaným naživo na oficiálnom kanáli AutoBest na YouTube a sledovaným publikom po celom kontinente. Prvý ročník AutoBest Conquest potvrdzuje veľkolepú účasť verejnosti a otvára novú éru európskych automobilových ocenení. Finalistami medzinárodnej ankety boli tieto vozidlá: BYD Dolphin Surf, Citroën C3 Aircross, FIAT Grande Panda, Ford Puma Gen-E, MG S5 EV a Renault 4. Týchto šesť modelov bolo zapojených do jedného z najtransparentnejších a najnáročnejších výberových konaní aké boli kedy v Európe doteraz vytvorené, kde bol každý z finalistov hodnotený hlasovaním poroty AutoBest z 32 európskych krajín aj hlasovaním verejnosti na oficiálnej platforme AutoBest. Titul „Najlepšie auto na kúpu v Európe 2026“ získal Renault 4. Týmto najvyšším ocenením vyvrcholil 25.ročník , ktorý potvrdil zhodu medzi názormi odborných expertov a verejnosťou. Víťazný Renault 4 získal od porotcov aj verejnosti vedno 39.676 bodov. Druhé miesto obsadil ďalší francúzsky model zhodou okolností vyrábaný u nás na Slovensku – Citroën C3 Aircross, ktorý dostal celkom 38.259 bodov. Trojicu najúspešnejších uzavrel FIAT Grande Panda s 35.405 bodmi. Víťaz ankety potvrdil, že modelom Renault 4 sa podarilo vytvoriť jedno z najsilnejších možných povedomí o európskych autách poháňané emocionálnou príťažlivosťou, silou histórie, cenovou dostupnosťou a pripravenosťou na budúcnosť. Citroën C3 Aircross získal prestížny titul Best Users Car 2026 v rámci prvej edície AutoBest Conquest, po našom najlepšie auto po užívateľskej a praktickej stránke. Víťazný model sa presadil vo veľmi silnej konkurencii šiestich finalistov, čím potvrdil svoje postavenie atraktívneho hráča na súčasnom európskom trhu. Citroën C3 Aircross pochádza zo závodu Stellantis v Trnave a novo definuje kompaktné SUV vďaka výnimočnému pomeru ceny a ponúkanej hodnoty, odvážnemu dizajnu a mimoriadnemu priestoru. Je to vysoko funkčné vozidlo poskytujúce typický komfort značky Citroën a mimoriadne plynulý zážitok z jazdy. Napriek kompaktným rozmerom ponúka až 7 miest a hodí sa najmä do mestskej premávky. FIAT Grande Panda získal ocenenie AutoBest Conquest Award 2026 v kategórii dizajn, teda auto s najlepšie tvarovanou karosériou. Aj o tomto výsledku rozhodla nielen porota odborných motoristických novinárov AutoBest pochádzajúcich z 32 krajín ale aj európska verejnosť prostredníctvom oficiálnych platforiem AutoBest. Grande Panda týmto potvrdila vnímania európskych vodičov, ktorí ocenili jeho jasný, výrazný a moderný dizajn a ktorí ho povýšili na jeden z najobľúbenejších vozidiel súčasnosti. Tento úspech je výsledkom súťaže, v ktorej bola verejnosť po prvý raz vyzvaná vybrať modely áut najlepšie reprezentujúce budúcnosť mobility v 3 kľúčových oblastiach: dizajne, technológii a užívateľskej prívetivosti. MG S5 EV získal prestížnu cenu za najlepšiu technickú výbavu auta v Európe 2026 . Najnovší model čínsko-britskej značky zvíťazil v hlasovaní poroty AutoBest aj čitateľskej verejnosti s celkovým počtom 14.995 bodov. Tesne za ním sa počtom 14.349 bodov zaradil Renault 4 s a tretí skončil Citroëen C3 Aircross s 9.950 bodmi. Dostupnosť technológií pre spotrebiteľov aj užívateľov áut ostáva jedným z najdôležitejších kritérií AutoBest. Mimoriadna podpora verejnosti pre technológiu MG S5 EV premenila túto kategóriu na jedno z najjasnejších víťazstiev večera. MG S5 EV triumfoval vďaka spojeniu technickej úrovne s cenovou dostupnosťou, čo je vzorec pre európskych zákazníkov čoraz viacej rozhodujúci.
20.08.2026 09:15 Otestovali sme Xpeng P7+ v diaľničnom režime na trase do Nemecka a späť.
20.08.2026 09:15 Cupru Raval sme vyskúšali ako prvú zo štvoričiek postavených na platforme MEB+ a rovno vo vrcholnej verzii VZ.
20.08.2026 09:15 Renault podporuje fanúšikovskú iniciatívu “Lego Renault 5 Turbo 3E” a vyzýva verejnosť, aby podporila kampaň, vďaka ktorej by mohol byť zvažovaný ako oficiálny Lego model Jedinečný model znovu vytvára Renault elektrické „mini-superauto“ v hodnote 140 000 £ v podobe stavebnice Postavil ho britský inžinier Dave Collins z približne 1 200 dielikov Na to, aby bol zvažovaný ako oficiálna sada, potrebuje 10 000 podporovateľov na platforme Lego Ideas Fanúšikovia sú pozvaní premeniť projekt na realitu tým, že podpíšu petíciu Model vytvoril britský Lego dizajnér Dave Collins, známy na Instagrame ako devonbricks. Miniatúrna verzia prenáša do sveta kociek najextrémnejšie cestné auto značky Renault. Renault 5 Turbo 3E – 555-koňové, plne elektrické „mini-superauto“ s limitovanou výrobou – je už teraz jedným z najodvážnejších prejavov modernej identity značky. Teraz Renault chce, aby sa táto energia pretavila aj do Lego podoby. Collinsov model zachytáva s výraznými detailami postoj, agresívne proporcie a nezameniteľnú siluetu R5T3E. Postavený z približne 1 200 dielikov je výsledkom asi stovky hodín práce. Model je už prihlásený na platforme Lego Ideas a potrebuje 10 000 podporovateľov, aby postúpil do ďalšej fázy, kde môže byť vybraný na produkciu ako oficiálna Lego sada. Renault vyzýva fanúšikov značky, pôvodného Renaultu 5, nového Renault 5 aj samotného Lego, aby projekt podporili a pomohli ho zrealizovať. V jadre projektu je kombinácia nostalgie a znovuzrodenia, ktorá definuje príbeh Renault 5. Pôvodné modely Turbo z 80. rokov zanechali trvalý dojem svojím divokým vzhľadom a postojom, zatiaľ čo plne elektrický Renault 5 Turbo 3E túto energiu pretvára pre novú generáciu. Keďže skutočných Renault 5 Turbo 3E v hodnote 140 000 £ vznikne len 1 980 kusov, Lego verzia ponúka šancu, aby si kúsok tohto príbehu mohlo „vlastniť“ viac ľudí. Collins, inžinier z Newton Abbot v Devone, začal vytvárať vlastné Lego návrhy počas lockdownu v roku 2020, poháňaný vášňou pre presnosť a riešenie problémov. „Ako dieťa som mal Lego a Technic a ako inžinier mám prirodzenú potrebu navrhovať a milujem, keď môžem dotiahnuť detaily,“ povedal. "Hranaté autá sa v Lego robia jednoduchšie, takže R5 bola prirodzená voľba. Navyše vyzerá skvelo a okamžite je rozpoznateľná ako moderná verzia klasiky z osemdesiatych rokov. V mladosti som sa určite pokúšal párkrát s nejakými autami pretekať na semaforoch.“ Reakcie sú zatiaľ ohromujúce. „Som úplne unesený,“ dodal Collins. „Niektoré z prvých mediálnych výstupov boli úžasné a nemôžem uveriť, že ma sledujú novinári z celého sveta. Moja manželka a dcéra sú na mňa neuveriteľne hrdé – myslím, že toto je výsledok šiestich rokov a stoviek hodín tvrdej práce na zdokonaľovaní mojich Lego návrhov.“ Pre Collinsa by ďalší krok znamenal splnený sen. „Ak by to Lego zvážilo, bol by to obrovský impulz… a kto vie, kam by to mohlo viesť. Ak by z toho skutočne vznikla sada, myslím, že by to bolo skvelé pre Lego, Renault aj pre mňa. Auto je ikonické pre ľudí, ktorí vyrastali v osemdesiatych rokoch, a vzhľad a sila elektrického R5 oslovujú všetky vekové kategórie, takže úprimne verím, že by to bol úspech.“ Renault projekt aktívne podporuje, ďalší krok je na fanúšikoch. Podporovatelia môžu hlasovať za Lego Renault 5 Turbo 3E na platforme Lego Ideas a pomôcť mu dosiahnuť potrebných 10 000 hlasov. Ak bude úspešný, premení sa jednorazový vášnivý projekt na stavebnicu, ktorú si môžu postaviť fanúšikovia po celom svete. Na podporu projektu a pomoc pri jeho oživení sa musia podporovatelia najprv zaregistrovať na bezplatný Lego účet a následne hlasovať na Collinsovej stránke tvorcu .
20.08.2026 09:15 Kórejská značka KGM spúšťa predajnú akciu zameranú na vybrané modely svojej SUV rodiny. V rámci aktuálnej ponuky skladových vozidiel môžu zákazníci získať vlajkové SUV kupé Actyon so zvýhodnením až 3 500 € alebo všestranný model Torres so zvýhodnením 2 000 €. Akcia sa vzťahuje na benzínové aj hybridné motorizácie a platí do konca júna. Iba do konca mája navyše beží mimoriadna ponuka na model Korando vo výbave Style+ so zvýhodnením 2 000 €. Najvýraznejšie zvýhodnenie prináša novinka v portfóliu značky, model KGM Actyon. Pri tomto SUV kupé, ktoré kombinuje dynamický dizajn s nadštandardným vnútorným priestorom, predstavuje zvýhodnenie rovných 3 500 € pri čisto benzínovej verzii a 2 500 € pri variante s hybridným pohonom. Do jarnej zvýhodnenej ponuky vstupuje aj model KGM Torres. Toto priestranné rodinné vozidlo s veľkorysým batožinovým priestorom je teraz dostupné so zvýhodnením vo výške 2 000 €, a to pre benzínový aj hybridný pohon. Popri týchto novinkách pokračuje taktiež zvýhodnenie na obľúbené rodinné SUV KGM Korando. Na skladové vozidlá tohto modelu vo výbave Style+ platí zvýhodnenie 2 000 €. Táto špeciálna ponuka je však časovo obmedzená a trvá iba do konca mája. „Naším cieľom je ponúknuť moderné a skvele vybavené SUV za ešte atraktívnejších podmienok. Skladové vozidlá so zvýhodnením predstavujú ideálnu príležitosť pre tých, ktorí hľadajú optimálny pomer medzi výbavou, priestorom a kúpnoucenou pri vozidlách, ktoré sú ihneď k odberu,“ uvádza Petr Škutina, Country Director KGM pre CZ&SK. Akčná ponuka na skladové vozidlá Torres a Actyon je časovo obmedzená a trvá do 30. júna 2026 alebo do vypredania zásob u autorizovaných dealerov KGM.
20.08.2026 09:15 Ford na stretnutí európskych predajcov a partnerov značky predstavil novú víziu svojej budúcnosti v Európe. V najbližších troch rokoch plánuje priniesť firemným aj súkromným zákazníkom komplexné portfólio nových produktov. Ford Pro, vedúca značka úžitkových vozidiel v Európe už 11 rokov po sebe, posilňuje svoju úlohu partnera pre firmy všetkých veľkostí. „Ford Pro zohráva kľúčovú úlohu v našom európskom podnikaní,“ povedal Jim Baumbick, prezident Ford v Európe. „Nepredávame len dodávky a pickupy. Prinášame integrovaný ekosystém vozidiel, softvéru a služieb. Naše vozidlá vedú trh a pre našich zákazníkov nepredstavujú len dopravu, ale aj lepšiu návratnosť investícií.“ Ford Pro zároveň rozširuje svoju produktovú ponuku o dve nové vozidlá navrhnuté pre veľmi odlišné, no rovnako náročné pracovné úlohy. Ford Ranger je najpredávanejším pickupom v Európe už 11 rokov po sebe. Nový Ranger Super Duty rozširuje modelovú rodinu do najnáročnejších pracovných podmienok – pre záchranné zložky, lesníctvo, ťažobný priemysel aj armádu. Ponúka celkovú kombinovanú hmotnosť vozidla a prívesu 8 ton, ťažnú kapacitu až 4,5 tony a takmer 2-tonovú nosnosť. Má robustné odpruženie, dodatočnú ochranu podvozka a vysokú svetlú výšku priamo z výroby. Ford Transit City je nová plne elektrická dodávka vytvorená špeciálne pre flotily pôsobiace v hustých mestských oblastiach. Keďže čoraz viac miest smeruje k zónam určeným výhradne pre elektrické vozidlá, Transit City ponúka jednoduchý a cenovo efektívny spôsob, ako prejsť na elektrický pohon. Aby bol jednoduchý na používanie a zároveň pomáhal udržať náklady pod kontrolou, prichádza v jednej vysokej štandardnej špecifikácii. K dispozícii bude v troch variantoch vrátane podvozku s kabínou pre rôzne typy nadstavieb a firmám pôsobiacim v mestách ponúkne praktického a cenovo dostupného partnera. Do showroomov dorazí ešte tento rok. Do konca roka 2029 uvedie Ford päť úplne nových osobných vozidiel, vyrobených v Európe a pre Európu: Nový člen globálnej rodiny Bronco prichádza do Európy: Nový člen globálnej rodiny Bronco s rôznymi možnosťami pohonu bude robustné kompaktné SUV, ktorého výroba je od roku 2028 potvrdená v závode Ford vo Valencii v Španielsku. Elektrický hatchback: Nový malý elektromobil spojí výrazný dizajn s charakteristickou jazdnou dynamikou značky Ford a prinesie do segmentu B schopnosti inšpirované svetom motoršportu. Malé elektrické SUV: Dynamické, plne elektrické malé SUV prinesie rovnaký dizajnový jazyk inšpirovaný rely a jazdné vlastnosti v praktickom mestskom formáte. Dva crossovery s rôznymi možnosťami pohonu: Dva ďalšie crossovery inšpirované rely doplnia novú modelovú ponuku do konca roka 2029. „Novú stratégiu značky Ford v Európeplne podporujeme,“ povedal Nicola Gilda, výkonný riaditeľ Peoples Automotive Group a predseda Európskej rady dílerov Ford. „Ford stavia na úspechu Ford Pro a zároveň využíva svoje pretekárske dedičstvo pri dizajne nových osobných vozidiel. Je jasné, že Ford sa vracia s ambíciou uspieť.“ Strategické partnerstvá ako cesta k rýchlejšiemu rozvoju Strategické partnerstvá zohrávajú kľúčovú úlohu v tom, ako Ford rozvíja svoje aktivity v Európe. Urýchľujú vývoj, prinášajú potrebný rozsah a vytvárajú hodnotu v segmente úžitkových aj osobných vozidiel. Spojením odborných znalostí, výrobného zázemia a dodávateľskej základne značky Ford a jej partnerov získavajú obe strany efektivitu, konkurencieschopnosť a výrobný dosah potrebný na úspech v jednom z najkonkurenčnejších regiónov sveta. „Nie sú to len dohody. Sú to strategické nástroje,“ povedal Baumbick. „Spájame sa s najlepšími, aby sme dokázali napredovať rýchlo a vo veľkom rozsahu, a zároveň sa dôsledne sústreďujeme na produkt, aby sme prinášali vozidlá, ktoré vyvolávajú emócie a sú nezameniteľne Ford.“ Praktická cesta k bezemisnej mobilite Ford je pripravený podporovať zákazníkov na ceste k bezemisnej budúcnosti. Ak sú však emisné ciele odtrhnuté od reality dopytu zákazníkov, môžu mať opačný efekt: zákazníci si dlhšie ponechávajú staršie vozidlá s vyššími emisiami a zároveň sa oslabuje ekonomika priemyselných investícií. Pravidlá „Made in Europe“ by zároveň mali zohľadňovať realitu integrovaných regionálnych dodávateľských reťazcov a dôležitú úlohu regionálnych partnerov, ako sú Turecko, Maroko a Spojené kráľovstvo. Vylúčenie alebo obmedzenie týchto trhov by oslabilo európsku konkurencieschopnosť a v konečnom dôsledku zvýšilo náklady pre zákazníkov. Európa potrebuje regulačný rámec, ktorý zosúladí ciele s reálnou voľbou zákazníkov a poskytne realistický a spoľahlivý plánovací horizont. Ford preto vyzýva na prístup, ktorý stavia zákazníka na prvé miesto: Realistické ciele a správna nabíjacia infraštruktúra: Ciele v oblasti CO₂ musia odrážať skutočný dopyt zákazníkov a stav infraštruktúry. Vynucovanie prechodu rýchlejšie, než sa dokáže prispôsobiť trh, môže spomaliť obnovu vozového parku – jeden z kľúčových faktorov pri znižovaní emisií. Nový prístup: Legislatíva by mala podporovať elektrifikované technológie, ako sú plug-in hybridy a elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom, ktoré ponúkajú praktickú cestu k plne elektrickej budúcnosti. Tieto technológie umožňujú rodinám aj firmám znižovať emisie už dnes a jazdiť čo najviac kilometrov na elektrický pohon, zatiaľ čo sa naprieč Európou buduje potrebná nabíjacia infraštruktúra. Ochrana malých podnikov: Približne 10 percent nových dodávok je elektrických, keďže firmy zápasia s nabíjacou infraštruktúrou optimalizovanou najmä pre osobné vozidlá a s oneskoreniami pri získavaní prístupu k elektrickej sieti pre svoje depá. Príliš agresívne ciele pre úžitkové vozidlá môžu v praxi predstavovať dodatočnú záťaž pre inštalatérov, stavebníkov či doručovateľov, ktorí poháňajú európsku ekonomiku. „Nestaviame vozidlá preto, aby sme plnili regulačné nariadenia; staviame ich pre ľudí,“ povedal Baumbick. „Najrýchlejšia cesta k nulovým emisiám je tá, ktorú zákazníci skutočne využijú. Znižovanie emisií môžeme urýchliť už dnes pomocou hybridných technológií, ktoré zákazníkom umožňujú jazdiť na elektrický pohon vždy, keď môžu.“
20.08.2026 09:15 So Škodou sme oslávili 125 rokov v motoristickom športe.
20.08.2026 09:15 Víkend plný formulových pretekov a ešte plnším štartovým poľom čaká slovenských fanúšikov prvý júnový víkend. A medzi nimi aj slávne meno Häkkinen, tentokrát v podaní talentovanej Elly, dcéry slávneho dvojnásobného majstra sveta v F1, Miku Häkkinnena. Len pätnásťročná pretekárka patrí medzi najväčšie ženské talenty juniorského motoršportu. Už počas víkendu 6. až 7. júna ju budete môcť vidieť naživo počas pretekárskeho víkendu F4 CEZ Championship na Slovakia Ringu. Pre slovenský motoršport ide o mimoriadne atraktívnu udalosť. Na okruh pri Orechovej Potôni príde mladá jazdkyňa, o ktorej sa v zákulisí Formuly 1 hovorí ako o jednej z možných budúcich hviezd ženského motoršportu, ktorá by to mohla dokonca dotiahnuť až do sedadla monopostu F1. Ella Häkkinen sa v priebehu niekoľkých sezón na motokárach dokázala presadiť v silnej medzinárodnej konkurencii a upozornila na seba výsledkami v prestížnych seriáloch Champions of the Future Academy či WSK Series. V roku 2024 prišlo jej prvé veľké medzinárodné víťazstvo v talianskej Cremone a Ella začala byť vnímaná ako seriózny talent. McLaren si ju vybral do svojej jazdeckej akadémie Veľký moment v kariére mladej pretekárky, ktorá jazdí pod českou vlajkou, prišiel na jeseň minulého roka, keď Ella Häkkinen vstúpila do McLaren Driver Development Programme, čiže juniorského programu tímu McLaren. Pre každého mladého pretekára ide o významný posun v kariére, pretože byť súčasťou akadémie tímu Formuly 1 znamená prístup k profesionálnemu zázemiu, simulátorom, trénerom, fyzickej príprave aj technickému know-how na najvyššej úrovni. McLaren ju navyše označil za jednu z najväčších mladých nádejí svojej akadémie. Prichádza Formula 4 Rok 2026 je zatiaľ pre Ellu prelomový. Po úspechoch v motokárových šampionátoch presedlala do monopostov a tento rok debutuje v šampionáte F4 CEZ Championship. Formulové série F4 bývajú dôležitými krokmi v kariére mladých jazdcov smerom k profesionálnemu motoršportu. Formula 4 totiž predstavuje prvý kontakt s formulovým monopostom, aerodynamikou, prácou s pneumatikami a celkom iným štýlom jazdy, než aký poznajú jazdci z motokár. A Ella neprišla do série len zbierať skúsenosti. Podpísala totiž zmluvu s tímom Jenzer Motorsport, ktorý patrí medzi najúspešnejšie tímy v celom šampionáte. Jej debut nastal v úvodnom kole šampionátu na rakúskom Red Bull Ringu. Na preteky sa registrovalo až 42 jazdcov, preto sa nezvyčajne konali až tri kvalifikačné preteky. Do finálových pretekov sa dostalo celkovo 32 jazdcov, Ella sa v nich umiestnila na 12. priečke. Továreň na budúce hviezdy Švajčiarsky tím Jenzer Motorsport patrí medzi rešpektované mená juniorského motoršportu už viac než tri desaťročia. Tím v minulosti pôsobil v sériách GP3, FIA Formula 3 či Formula Renault a vychoval viacero jazdcov, ktorí sa dostali do Formuly 1 či DTM. Medzi najznámejšie mená, ktoré v tíme pôsobili, patrí Japonec Yuki Tsunoda. Pre mladú jazdkyňu ide o ideálne prostredie. V Jenzer Motorsport dostáva prístup k špičkovým inžinierom, dátovej analýze, profesionálnemu koučingu aj detailnej práci na technike jazdy, ktorá spravidla rozhoduje o konečných výsledkoch na trati. Monoposty, ktoré už pripomínajú skutočnú Formulu 1 V F4 CEZ Championship sa používajú identické monoposty Tatuus F4-T421. Majú karbónový monokok, ochranný rám halo, aerodynamické krídla aj sekvenčnú prevodovku s radením pádlami pod volantom. Pohon zabezpečuje 1,4-litrový preplňovaný benzínový motor Abarth s výkonom približne 160 koní. To možno neznie extrémne, ale v monoposte vážiacom okolo 605 kg to stačí na to, aby dokázal zrýchliť z 0 na 100 km/h v priebehu 3,5 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 240 km/h. Do F4 prechádzajú jazdci spravidla z motokár a formule pre nich predstavujú prvú skutočnú výzvu. Musia sa totiž naučiť pracovať s aerodynamikou, brzdiť výrazne agresívnejšie, správne zahrievať pneumatiky, analyzovať telemetriu, komunikovať s pretekovým inžinierom a zvládať fyzickú aj psychickú záťaž profesionálneho motoristického športu. Slovakia Ring bude veľkým testom Slovakia Ring patrí medzi technicky najnáročnejšie okruhy v šampionáte, ktorý pozostáva zo 6 okruhov, pričom slovenský okruh je tretím v poradí. Dlhé rovinky, rýchle zákruty aj tvrdé brzdenia robia z trate ideálny test jazdeckých schopností. Pre slovenských fanúšikov bude mimoriadne zaujímavé sledovať, ako sa Ella Häkkinen popasuje so silnou konkurenciou stredoeurópskej F4. Atmosféra paddocku pritom sľubuje veľký zážitok. Formula 4 je jednou z posledných kategórií, kde sa fanúšik dokáže dostať veľmi blízko k jazdcom, tímom aj technike. Vidieť mladé talenty priamo pri práci, sledovať mechanikov v garážach a počuť rev formulových motorov z bezprostrednej blízkosti má stále svoje neopakovateľné čaro. Mika Häkkinen: Ella má obrovský talent Samotný Mika Häkkinen sa o svojej dcére často vyjadruje veľmi opatrne, no zároveň neskrýva hrdosť. V niekoľkých rozhovoroch už uviedol, že Ella má výnimočný cit pre auto, silnú pracovnú morálku a schopnosť veľmi rýchlo sa učiť. Mika ju osobne netrénuje, pretože tvrdí, že ako otec by bol príliš emocionálne zainteresovaný. Ella sa preto na preteky pripravuje pod dohľadom profesionálnych trénerov a špecialistov. V posledných rokoch sa svetový motoršport snaží podporovať ženy. Projekty ako F1 Academy, nové juniorké programy či rastúca mediálna podpora prinášajú viac príležitostí než kedykoľvek predtým. Ella Häkkinen patrí medzi mená, ktoré sú v tomto smere mimoriadne sledované. Je mladá, talentovaná, má silné zázemie a zároveň obrovský mediálny potenciál . Ak bude jej progres pokračovať súčasným tempom, jej cesta do vyšších formulových sérií je veľmi reálna. Aj preto bude jej vystúpenie na Slovakia Ringu atraktívne. Nie každý deň totiž môžete na Slovensku sledovať jazdkyňu, o ktorej sa už dnes hovorí v paddocku Formuly 1. Pozvánka na víkend plný pretekov Pretekársky víkend F4 CEZ Championship na Slovakia Ringu sa uskutoční 6. a 7. júna v rámci podujatia OMV MaxxMotion Goodyear FIA ETRC Truck Race of Slovakia, počas ktorých diváci na tribúnach uvidia aj preteky ťahačov či cestovných vozidiel. V kalendári jediného slovenského okruhu ide vždy o jedno z top podujatí sezóny. Viac informácií o podujatí nájdete na oficiálnej webovej stránke www.slovakiaring.sk. Text: Tomáš Bíly Zdroj: startstop.sk
20.08.2026 09:15 Mercedes štartuje nové elektrické dobrodružstvo v najvyššej lige. Predstavuje 4-dverové kupé AMG GT s výkonom a dynamickými parametrami superšportu. O pohon novinky sa starajú tri elektromotory , ktoré 2,4 tony vážiace kupé dlhé cez 5 metrov vystrelí z 0 na 100 km/h za 2,1 sekundy, na 200 km/h za 6,4 sekundy. Maximálka tohto rýchlika je 300 km/h a extrémne rýchlo sa vie aj nabíjať. Vďaka 800 V architektúre a maximálnemu výkonu nabíjania 600 kW dobije 106 kWh batériu len za 11 minút.
20.08.2026 09:15 Na veľtrhu Transpotec Logitec v Miláne predstavil MAN svoju aktuálnu ponuku vozidiel a služieb so zameraním na e-mobilitu. Hviezdou expozície bol nový eTGM. Spoločnosť MAN Truck & Bus rozširuje svoju ponuku plne elektrických nákladných vozidiel o model eTGM pre segment stredne ťažkej distribučnej dopravy. Novinka s celkovou hmotnosťou 16 ton mala premiéru 13. mája 2026 na veľtrhu úžitkových vozidiel Transpotec Logitec v Miláne. Šestnásťtonový e-truck s dojazdom až 480 km vypĺňa medzeru medzi ľahkým modelom eTGL a ťažkými radmi eTGX a eTGS. Šestnásťtonový e-truck vyplní medzeru medzi ľahkým modelom eTGL a ťažkými radmi eTGX a eTGS. Mníchovský výrobca tak po prvýkrát ponúka konzistentné a unifikované portfólio elektrických nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou od 12 do 50 ton na báze modulárneho technologického konceptu, ktorý využívajú všetky modelové rady. Nový MAN eTGM pri jeho svetovej premiére predstavil Friedrich Baumann, člen predstavenstva pre predaj a zákaznícke riešenia v spoločnosti MAN Truck & Bus a Marc Martinez, riaditeľ MAN Truck & Bus Italia. S užitočným zaťažením podvozka cca 10,6 t disponuje MAN eTGM značným potenciálom pre rozmanité nadstavby a tiež možnosťou využívať príves . Plne elektrické nákladné vozidlo v tomto segmente prinesie zákazníkom na mnohých európskych trhoch výrazné výhody v oblasti mýta. Okrem toho vzhľadom na prísnejšie emisné normy a čoraz striktnejšie obmedzenia hluku sa z úžitkových vozidiel s elektrickým pohonom stáva ekonomicky a ekologicky atraktívna alternatíva, najmä v centrách miest. Jednoduché zoznámenie: Okrem niektorých displejov špecifických pre elektrický pohon sa koncept ovládania a zobrazovania informácií v modeli eTGM nelíši od dieselových truckov MAN. Unifikovaný koncept pre široké uplatnenie Rovnako ako všetky e-trucky značky MAN aj model eTGM vychádza z jednotného modulárneho konceptu pre ťažké produktové rady s batériovým elektrickým pohonom. Centrálna pohonná jednotka, batériové systémy, vysokonapäťová architektúra aj tepelný manažment pochádzajú z vývoja eTGX a eTGS a boli prispôsobené pre segment strednej hmotnostnej kategórie. Elektrický pohon MAN eCD210 v kombinácii s prevodovkou MAN TipMatic 2 generuje 210 kW a maximálny krútiaci moment 800 Nm. Vysoký rekuperačný výkon garantuje veľmi dobrú energetickú účinnosť, hlavne pri prevádzke s častým zastavovaním a rozbiehaním. Modulárny systém s dvoma až štyrmi batériami umožňuje presné prispôsobenie vozidla konkrétnemu používaniu. Centrálne komponenty vysokonapäťového systému sa nachádzajú pod kabínou. Voliteľná konfigurácia s dvoma až štyrmi batériami umožňuje presné prispôsobenie vozidla konkrétnemu používaniu. V závislosti od počtu batérií je dojazd modelu eTGM až 480 kilometrov – ideálne pre náročnú mestskú distribúciu alebo regionálnu dopravu. Veľká variabilnosť, jednoduchá montáž nadstavieb Neoddeliteľnou súčasťou vývoja bola hneď od začiatku systematická spolupráca s výrobcami nadstavieb. Rozhrania prispôsobené pre nadstavbárov, optimalizované rázvory a dostupnosť mechanického hriadeľa pomocného pohonu – jedinečná vlastnosť v konkurenčnom prostredí – umožňujú použiť bežné sériové nadstavby bez náročných úprav. Typické oblasti použitia modelu eTGM sú rozvoz potravín a zásobovanie supermarketov, komunálne aplikácie, stavebný sektor, zvoz odpadu a regionálna distribučná doprava. S prípustnou celkovou hmotnosťou 16,01 tony a užitočným zaťažením podvozka zhruba 10,6 t ponúka MAN eTGM značný potenciál pre rozmanité typy nadstavieb.
20.08.2026 09:15 Škoda Epiq - zoznámte sa s najmenším a najlacnejším elektromobilom značky Škoda!
20.08.2026 09:15 Vlajková loď Leapmotor C10 prešla na 800-voltovú architektúru a pri tejto príležitosti dostala väčšiu batériu a verziu s pohonom 4x4. Vrchol ponuky sme podrobili nášmu testu. Cena testovanej verzie ProMAX 800V AWD: 41 990 eur
