09.04.2026 20:31 Na to, abyste byli nejlepší, nemusíte nutně být lepší, stačí, aby ostatní byli horší. A přesně to se Tesle poštěstilo. Sama svými výsledky zklamala a historicky největší rozdíl mezi počtem vyrobených a dodaných aut je varovný. Konkurence je na tom ale ještě hůř.
09.04.2026 20:31 Nezdá se, že by doba podobným autům fandila, to je ale jen matoucí optika. Tím, jak se mainstreamová produkce stává stále tuctovější a nudnější, vzniká na trhu víc a víc prostoru pro poutavější extravaganci. Britský Marcos je další, kdo jej chce zaplnit.
09.04.2026 13:45 Občas přijdou i dobré zprávy. Po 10 letech, po která jsme tvrdili, že to je omyl a slepá větev vývoje, dospěl i sám VW k závěru, že to je omyl a slepá větev vývoje. Od prvního momentu absurdní a zbytečný motor, který týral půl generace řidičů, to má spočítané.
09.04.2026 13:45 Uvážíme-li jeho „zkušenost”, vypadá pořád zatraceně dobře. A uvážíme-li jeho minulost, prodal se pořád za pozoruhodně vysokou cenu. Tohle je opravdu nezničitelné auto, zvěsti o německé legendě jménem W124 jednoduše nelžou.
09.04.2026 13:45 Modrý ovál je v posledních měsících spojen s poruchovostí, jakou automobilová branže ještě nepoznala, přesto šéf firmy dostal takový balík za zvyšování kvality. Je ironií osudu, že realita se krátce poté znovu připomněla sama skrze až banální selhání statisíců aut.
09.04.2026 07:00 Samozřejmě jsme rádi za každé pozitivní gesto. Ale roky trvající neschopnost BMW jednoznačně říci, že prostě bude dál nabízet to, co u některých modelů žádá kolem poloviny kupců, je skoro stejně únavná jako snahy konkurentů ručně řazené převodovky za každou cenu odepisovat.
09.04.2026 00:01 Současná M3 nemá nejlepší pověst, z pohledu nadšeného řidiče patří rozhodně mezi ty horší em-trojky, které si šlo od BMW koupit. Jako auto pro každý den ale prochází lépe než většina předchůdců. A závěry dlouhodobého testu jdou ruku v ruce s tím.
09.04.2026 00:01 Když se o podobných případech zmiňujeme, cílem je jediné - varovat případné zájemce před problémy, které mohou nastat, a zabránit tak tomu, aby se sami spálili. Děje se to bohužel pořád dokola, tento případ je obzvlášť nešťastný.
08.04.2026 17:45 Řídit se dnes dá zjevně jen tím, co někdo dělá, a to jen odtud potud. Z libovolných vyjádření se často stávají jen prázdné fráze mající posloužit libovolnému účelu, kterému je zrovna potřeba „udělat dobře”. Jako v tomto případě.
08.04.2026 17:45 Tady někdo stvořil automobilové hmotnění slova „dokonalost”. Modifikovaná 911K se dočkala speciální hlavy válců a dalších modifikací, ke všemu jí neminula karbonová dieta. Výsledkem je stroj, ze kterého ochraptěl i Chris Harris.
08.04.2026 17:45 Nic proti Korejcům, v obyčejných autech pro mainstreamové publikum to nutně není problém. Tady se ale bavíme o luxusním GT za miliony, od takového auta prostě čekáte víc. Britové jako by chtěli skončit, ale báli se to prostě udělat, ostatně ani nemají žádný plán B.
08.04.2026 11:00 Je to historický moment, jehož příchod se ale poslední dobou zdál být jednoduše nevyhnutelný. A nejde o žádný náhodný výkyv, ale o završení měsíce trvajícího trendu, který se naplno otiskl nejen do březnových výsledků, ale i do čísel za celý dosavadní průběh letošního roku.
08.04.2026 04:32 I když s podobnými nápady tvrdě narazili prakticky všichni, snad u nikoho nelze vysledovat takový rozpor mezi původními záměry a současnou realitou. Jakési poraženectví ve vztahu k Číně a pokus napravit vše kopírováním tamních receptů je jen další obvyklou vrstvou nepochopení.
07.04.2026 21:47 Neumíme si představit zázrak, který by z tohoto vozu udělal cokoli jiného než totální prodejní fiasko. Mercedes zjevně ztratil soudnost, kupci aut za miliony rozhodně nejsou připraveni nadšeně platit tolik za ryzí faleš.
07.04.2026 21:47 Tachometr do 310 km/h zní kurážně, i ten je ale v podstatě skromný a odpovídá pojetí zbytku auta. Tohle je dodnes skoro nové auto z dob, kdy jste mohli mít něco naprosto mimořádného, okolí o tom ale prakticky nemuselo vědět.
