Wikicars.cz

27.02.2026 10:01 Elektrický crossover DS N°8 je dle slov automobilky DS Automobiles nástupcem sedanu DS 9. Jde o vlajkovou loď, jejíhož předchůdce mám i navzdory mnoha chybám rád. Budu k N°8 cítit stejnou náklonost jako k DS 9? To zjistíme v recenzi výbavového stupně ETOILE ve verzi AWD LONG RANGE.

25.02.2026 07:15 2007 BMW 540i s velkým osmiválcem má výkon jako moderní čtyřválce, ale oproti nim si vás získá svým charismatem. Dokáže však zaujmout i dynamikou? To zjistíme v dnešním měření dynamiky ze 100 na 200 km/h.

23.02.2026 13:15 BMW 540i je zajímavý kus historie, který však jako ojetina míří na úzkou skupinu zákazníků. Není pro někoho, kdo chce jezdit rychle, ale pro toho, kdo rád vysoký cestovní komfort na dálnicích.

21.02.2026 09:00 Lexus NX 450h+ je plug-in hybridem, který se mimo jiné snaží soupeřit i s tradičními naftovými šestiválci. Ve městech má i s vybitou baterií nižší spotřebu, na dálnici nepatrně vyšší. Jakou ale poskytuje dynamiku? Vyrovná se i v tomto směru?

19.02.2026 14:00 V testované výbavě Luxury to dělá dokonce 2 280 000 Kč, tady je ještě lak Sonic za 30 000 Kč. A to je suma, ze které jdou na člověka mdloby. Doufám, že se Lexus opravdu hodně snažil, protože jinak se českému zastoupení výsledek této recenze líbit nebude.

17.02.2026 09:45 Mercedes-Benz GLC 350 d 4MATIC je příjemné SUV se sympatickým naftovým šestiválcem, který se montoval do mnoha modelů. Potěší kultivovaností i spotřebou, ale jakou autu udává dynamiku? To zjistíme při měření zrychlení ze 100 na 200 km/h.

15.02.2026 14:45 Nepamatuju si, jestli jsem někdy Mercedesem GLC jel. Asi ne. A ani jsem po tom nijak netoužil, protože jsem ho považoval za tuctové SUV, které není pravým Mercedesem. Pro mě šlo jen o rádoby prémiové auto snažící se vypáčit ze zákazníků peníze. Avšak tato ojetina mě přesvědčila o opaku, protože GLC s naftovým šestiválcem je moc příjemným každodenním společníkem.

13.02.2026 10:45 Recenze: Škoda Elroq Selection 85 – verze s nejdelším dojezdem Škoda Elroq 85 je verzí, která by měla mít nejdelší dojezd, protože nepočítáme-li RS s 84kWh, má největší 82kWh baterii a pohon pouze zadních kol. Jak si vede v reálném světě, v Praze, kde zrovna mrzne? To zjistíte v dnešní recenzi výbavového stupně Selection.

11.02.2026 15:01 Do nejnovějšího testu dojelo prapodivné BMW 535d GT xDrive , tedy podivín postavený na technice limuzíny řady 7. Pod kapotou má nejvýkonnější naftový motor, jaký byl zpočátku výroby k dispozici. Jak si povede v disciplíně zrychlení 100 až 200 km/h?

09.02.2026 11:00 O BMW řady 5 GT mnozí tvrdí, že jde o jedno z nejhorších BMW historie. Prý v sobě nemá ducha BMW, je nedotáčivé a navíc ošklivé. Já už se však s ojetými 535d Gran Turismo xDrive něco najezdil. Je to auto opravdu tak špatné, jak se říká? Podivné možná, ale špatné určitě ne.

07.02.2026 08:30 Když jsem testoval Octavii Sportline 2.0 TSI 4x4, říkal jsem si, že je to trochu slabší RS ve čtyřkolce. To auto jezdilo vážně skvěle, navíc bylo rychlé i na mokru. Teď sedím v RS s pohonem předních kol a musím vám říct, že na mokru a zimních pneumatikách rozhodně nejde o lépe jezdící auto. Až si říkám, že bych si snad raději koupil 4x4. Jaké jsou rozdíly v jejich zrychlení?

05.02.2026 13:15 Když Škodovka sjednotila motory svých nejvýkonnějších modelů Octavia RS, Superb 2.0 TSI a Kodiaq RS, bylo jasné, že nejrychlejší bude Octavia RS. Je totiž nejlehčí a má pohon předních kol, takže ve vyšších rychlostech tolik neztrácí. Že se do žebříčku 100–200 km/h zapíše jako nejrychlejší sériová Škodovka historie, není těžké odhadovat, otázkou je pouze to, s jakým časem.

03.02.2026 08:00 Volkswagen Touareg třetí generace CR jste si mohli koupit se dvěma naftovými šestiválci 3.0 TDI. Ten výkonnější , včetně vzduchového podvozku, už jsem v testu měl, disciplínu 100 až 200 km/h zvládl za 19,40 s. Jak si ale povede jeho slabší sourozenec?

01.02.2026 09:45 V tomto seriálu článků se podíváme na auta testovaná v předchozím měsíci. Z nich se pokusím vybrat jedno, které mě nejvíce zaujalo. V lednu jsem otestoval šest aut, z toho tři nová a tři ojetá. V lednu jsem otestoval šest aut, z toho tři nová a tři ojetá. A světe div se, nejlíp se mi jezdilo s tím nejlevnějším, které však může být servisní pastí.