29.11.2025 21:00 Když jsem si z Auto ESA půjčoval další ojetinu, kterou byl VW Golf R Variant , těšil jsem se, že konečně změřím zrychlení 100–200 km/h u sériového kousku. Jenže po prvních ujetých metrech jsem si říkal, že tady něco nehraje. Sání syčí, převodovka i v komfortním režimu udržuje vysoké otáčky a po sešlápnutí plynu na podlahu toto eRko rozhodně nezrychluje, jako by mělo 300 koní.
28.11.2025 21:00 Nestává se mi často, že bych dobrovolně předběžně vrátil testované auto. S Peugeotem e-5008 GT Dual motor jsem to však udělal. Po třech dnech jsem ho zaparkoval na parkoviště a půjčil si místo něj ojetinu z bazaru. Proč?
26.11.2025 12:33 Recenze ojetiny: BMW 535d xDrive Luxury Line – auto z mých začátků Dlouho jsem s BMW řady 5 generace F10 nejezdil. Naposledy šlo o speciální Alpinu D5 BiTurbo , takže o vylepšenou verzi modelu, který z Auto ESA přijel do dnešní recenze ojetiny – 535d. Tentokrát však nejde o sportovní, nýbrž komfortně
25.11.2025 22:46 BMW 535d xDrive už jsem v testu jednou měl, ale tenkrát šlo o sportovně střižený kus s M Sport paketem a adaptivním podvozkem. Teď se mi do rukou dostal komfortněji laděný Luxury Line na standardním podvozku. Projeví se to i na dynamice při zrychlení ze 100 na 200 km/h?
25.11.2025 22:46 Zatímco BMW 535d je výborné jako celek, Mercedes CLS 350 d je auto vyžadující kompromisy. Vypadá sportovněji, ale sportovnější není. Naopak vzduchový podvozek si občas neporadí s ostrými příčným nerovnostmi. Bude mu k vítězství stačit to, že je praktičtější?
25.11.2025 22:46 Mercedes-Benz CLS 350 d Shooting Brake je stylové čtyřdveřové kupé se silným naftovým šestiválcem. Jde o skvělý dálniční křižník, takže by měl poskytovat i solidní dynamiku. Jak si povede v disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h?
25.11.2025 22:46 Mercedes-Benz CLS je skvělý dálniční křižník, který je díky karoserii Shooting Brake praktičtější než jeho rivalové. Motorizace 350 d má dostatek síly a kultivovaný chod, ale vyšší spotřebu. Dále si nejsem jistý naladěním vzduchového podvozku, který by mohl fungovat lépe.
25.11.2025 22:46 Když jsem testoval nový Citroën C3 Plus Turbo 100, zaujalo mě, o jak sympatické městské auto jde. Proto jsem neváhal a půjčil si i praktičtější verzi Aircross, která je s cenovkou startující na 450 000 Kč jedním z nejdostupnějších rodinných aut. Mnohým se navíc líbí, je to roztomilá stylovka, ve které si dokážu představit mladou rodinu i prarodiče s vnoučaty.
25.11.2025 22:46 Sotva jsem dojezdil tátovým Rangerem Wildtrak 3.0 EcoBlue V6, usedl jsem za volant vrcholné varianty Raptor 3.0 EcoBoost V6 twin-turbo, kterou jsem si jako zánovní půjčil v bazaru. Sice jsem je neměl možnost porovnat tváří v tvář, ale s oběma jsem jezdil nejen po Praze a dálnicích, ale i navštívil offroad dráhu. Jak si drsní bráchové vedli? Je potřeba připlácet za Raptor?
25.11.2025 22:46 Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost V6 twin-turbo sice má maximální rychlost jen 180 km/h, takže do žebříčku 100–200 km/h ho zařadit nemůžu, ale změřil jsem alespoň 100–180 km/h. Jak si povede vedle ostatních aut? Porazí alespoň všudypřítomné tuctovky?
25.11.2025 22:46 VW Golf GTI nikdy nebyl tak vzrušující jako mnozí konkurenti, ale vždy solidně kombinoval skvělé jízdní vlastnosti s každodenní použitelností. Jde nejen o jednoho ze zakladatelů kategorie hot hatch, ale i o jednoho z posledních přeživších, protože ostré předokolky se spalovacími motory jsou na pokraji vyhynutí.
25.11.2025 22:46 VW Golf GTI je na každém rohu, mnoho jsem jich testoval, ale málo z nich podrobil disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h. Časy mám změřené pouze u upravených kusů a nejmladších vrcholných variant. Otázkou tak je, jak si povede GTI Performance ? Porazí českou Škodu Octavii RS se stejnou technikou?
25.11.2025 22:46 Věrní čtenáři vědí, že jedním z mých oblíbených rodinných sportovních aut je VW Golf R Variant. Má totiž stejnou aktivní čtyřkolku jako ultimátní Audi RS 3. Dává tak sbohem nedotáčivosti a naopak s chutí pohazuje zadkem. Po modernizaci ji dostal i Cupra Leon ve verzi VZ 333.
